Kearnfoardielen (Eksklusyf foar 488 Gear Ratio)
Ekstreme leech-ein koppelútfier foar it dominearjen fan ekstreme herstel en klimmenYn ferliking mei OEM 4.10/4.11: It koppel nimt mei sawat 19% ta, wêrtroch "toeren sûnder foarútgong" sels mei ultragrutte bannen folslein eliminearre wurde. It levert maksimale burstkrêft foar fersnelling, klimmen en rotsklimmen, wylst it skeakeljen en it slepen folslein oplost.Yn ferliking mei 430 (4.30)/456 (4.56): It hat in beslissende foarsprong yn koppel by lege oandriuwingen. De oandriuwing wurket ûnder legere stress by it brûken fan bannen fan 35 inch+, swier slepen en ekstreme rotsklimmen, mei in fermindere risiko op it ôfbrokkeljen en oerferhitting fan it fersnellingsbak.Wichtige senario's: 35/37-inch grutte bannen, rotsklimmen, modderherstel, woastynheuvelbeklimmen, swier sleepfermogen. In wier "koppelwapen" foar ekstreme off-road riden. Militêre sterkte mei maksimale ynfloed en wurgensresistinsjeSmeide konstruksje mei presyzje waarmtebehanneling: Ultrahege fersnellingsbakwoartelsterkte foar útsûnderlike ynfloed- en wurgensresistinsje, by steat om rotsboaiem, hommelse Skokken mei heech koppel en langduorjend ekstreem gebrûk te wjerstean.Skuorjende coating + gearlappingproses: Sterk ferbettere toskomjouwingshurdens en slijtvastheid, minimale ynpakynfloed, mei in sykluslibben6–7 kear dy fan OEM-gears (2 miljoen storingsfrije syklusen).oanpaste produksje: Ringtandwiel en piniontandwiel binne 1:1 oaninoar oanpast en oerlappend, mei in yngrijpende speling presys oant 0,0X millimeter, wêrtroch lûd, abnormale slijtage en risiko's op it ôfbrokkeljen fan it tandwiel wurde fermindere. Stil ûntwerp en ynstallaasjestipe dy't ekstreme prestaasjes en komfort yn lykwicht bringtOptimalisearre toskprofyl + presyzje-lappen: Soepele yngrip mei oandriuwingslûd ûnder 72 desibel (ûnder 70dB yn guon omstannichheden), stiller as standert kompetysje-útristingsets foar noflik overlanding oer lange ôfstannen.Levere mei ynstallaasjenormen + ien-op-ien technyske stipe: Lost problemen op lykas abnormaal lûd, oerferhitting, ôfbrokkeljen fan tandwielen en oaljelekkage feroarsake troch ferkearde ynstallaasje, wêrtroch stabile en duorsume prestaasjes direkt nei it ynstallearjen wurde garandearre. Autospesifike, net-destruktive fitment foar Mainstream Rugged ModelsKaaipassingTank 300/400 (Benzine/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40-searje, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator en mear.OEM-befestigingspunten + fabrykspesifikaasjes: Direkte ferfanging fan 'e orizjinele gearset sûnder snijden of boarjen. Kompatibel mei OEM-differinsjaalbehuizingen en lagers, sûnder ynterferinsje mei de ophinging, oandriuwas of assen nei ynstallaasje.
Produktlabel 1:
priis:
5600
Binnen de differinsjaalbehuizingen fan 'e foar- en efteras
It lost effektyf de pinepunten op dy't feroarsake wurde troch te grutte bannen: trage krêftôflevering, minne klimprestaasjes, ûnregelmjittige skiftlogika en oermjittich brânstofferbrûk.
Boud foar hege sterkte, presyzje, stille operaasje en duorsumens, is it ien fan 'e populêrste keuzes foar gearferhâldingen foar off-road-entûsjasters dy't opwurdearre binne nei gruttere bannen.
Diminsje:Spesifyk foar auto's