Kearnfoardielen (eksklusyf foar 456 gearferhâlding)
Maksimalisearre koppel foar ongeëvenaarde herstel- en klimmooglikheidYn ferliking mei OEM 4.10/4.11: Torque-útfier nimt ta mei sawat 11%, en leveret sterkere burstkrêft foar fersnelling, klimmen en off-road-herstel. It elimineert it probleem "revving sûnder foarút beweging" folslein mei 315/335 te grutte bannen, wylst it garandearret soepeler ferskowing en elimineert lugging.Yn ferliking mei 430 (4.30): Heger koppel mei leech ein foar mear selsbetrouwen rotskroepen, modderwinning en swiere slepen, ideaal foar ekstreme off-roading.Yn ferliking mei 488 (4.88): legere RPM tidens snelwei cruising, better brânstof ekonomy en redusearre lûd, it foarkommen fan de te hege RPM en brânstof konsumpsje spikes fan 4,88 ferhâldingen. Perfekt foar mingd gebrûk fan lange-ôfstân oerlâning en swiere off-roading. Hege sterkte en duorsumens, Impact & Fatigue ResistantSmede konstruksje mei presys waarmte behanneling: Fersterke gear woartel foar útsûnderlike ynfloed en wurgens ferset, by steat om te hanneljen ekstreme omstannichheden ynklusyf rock bottoming, steile helling herstel en swiere towing.Abrasive coating + gear lapping proses: hege-precision tosk oerflak mei superieure slijtage ferset, it ferminderjen fan de meshing ynfloed en it ferlingjen fan libbensdoer (offisjeel beoardiele op6-7 kear de libbensdoer fan standert gears).Matched produksje: Ring gear en pinion gear wurde lappe as in 1: 1 oerienkommende set, garandearret presys meshing klaring nei ynstallaasje om abnormale lûd en wear te minimalisearjen. Stille ûntwerp- en ynstallaasjestipe foar ratelfrije prestaasjesOpwurdearre optimalisearre toskprofyl + presys lappen: Softiger gearsming, ferminderjen fan oandriuwinglûd mei 3–5dB fergelike mei konvinsjonele gearsets, balansearje off-road-prestaasjes en komfort op snelwei.Oanlevere mei ynstallaasjenoarmen + ien-op-ien technyske stipe: Lost lûd, oververhitting en gear-chippen feroarsake troch ferkearde ynstallaasje, soarget foar rêstige en betroubere prestaasjes direkt nei it passen. Vehicle-spesifike, net-destruktive fitment foar mainstream robúste modellenKey Fitment: Tank 300/400 (benzine/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator en mear.OEM mounting punten + fabryk spesifikaasjes: Direkte ferfanging fan de orizjinele gear set sûnder cutting of boarjen nedich. Kompatibel mei OEM differinsjaaloperator húsfesting en lagers, mei gjin ynterferinsje nei de ophinging, oandriuwing as of assen nei ynstallaasje.
Binnen de foar- en efterkant differinsjaaloperator húsfesting
Diminsje:Vehicle-spesifike
It lost effektyf de pinepunten op dy't feroarsake wurde troch te grutte banden: trage krêftferliening, minne klimprestaasjes, ûnregelmjittige ferskowingslogika en oermjittich brânstofferbrûk.
Boud foar hege sterkte, presyzje, stille operaasje en duorsumens, it is ien fan 'e populêrste keuzes foar gearferhâlding foar off-road-entûsjasters dy't hawwe opwurdearre nei gruttere banden.