Kearnfoardielen (Eksklusyf foar 456 Gear Ratio)
Maksimaal koppel foar ûnfergelykbere herstel- en klimmooglikhedenYn ferliking mei OEM 4.10/4.11: De koppelútfier nimt mei sawat 11% ta, wêrtroch't in sterkere burstkrêft ûntstiet foar fersnelling, klimmen en herstel yn it terrein. It elimineert folslein it probleem fan "toeren sûnder foarútgong" mei te grutte 315/335 bannen, wylst it soarget foar glêder skeakeljen en it eliminearjen fan sleepjen.Yn ferliking mei 430 (4.30): Heger koppel by leech toerental foar mear fertrouwen op rotsen, modderwinning en swier slepen, ideaal foar ekstreme off-road riden.Yn ferliking mei 488 (4.88): Leger toeretal by it riden op 'e snelwei, better brânstofferbrûk en minder lûd, wêrtroch't de te hege toeretal- en brânstofferbrûkspieken fan 4.88-oerdrachten foarkommen wurde. Perfekt foar mingd gebrûk fan lange-ôfstân riden en swier off-road riden. Hege sterkte en duorsumens, slacht- en wurgensbestindichSmeide konstruksje mei presyzje waarmtebehanneling: Fersterke tandwielwoartel foar útsûnderlike ynfloed- en wurgensresistinsje, by steat om ekstreme omstannichheden oan te kinnen, ynklusyf rotsboaiemjen, steile hellingherstel en swier slepen.Skuorjende coating + gearlappingproses: Heechpresyzje tosdoerflak mei superieure slijtvastheid, ferminderet de yngripen en ferlingt de libbensdoer (offisjeel wurdearre op6–7 kear de libbensdoer fan standert gears).oanpaste produksje: Ringtandwiel en piniontandwiel wurde oerlappe as in 1:1 oanpasde set, wêrtroch krekte yngrijpende romte nei ynstallaasje garandearre wurdt om abnormaal lûd en slijtage te minimalisearjen. Stil ûntwerp en ynstallaasjestipe foar rammelfrije prestaasjesOpwurdearre optimalisearre toskprofyl + presyzje-oepeljen: Soepeler yngripen fan it fersnellingsbak, fermindering fan oandriuwingslûd mei 3-5dB yn ferliking mei konvinsjonele fersnellingsbaksets, en in lykwicht tusken off-road-prestaasjes en komfort op 'e snelwei.Levere mei ynstallaasjenormen + ien-op-ien technyske stipe: Ferhelpt lûd, oerferhitting en ôfbrokkeljen fan it tsjil feroarsake troch ferkearde ynstallaasje, wêrtroch stille en betroubere prestaasjes direkt nei it ynstallearjen garandearre wurde. Autospesifike, net-destruktive fitment foar Mainstream Rugged ModellenKaaipassing: Tank 300/400 (Benzine/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40-searje, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator en mear.OEM-befestigingspunten + fabrykspesifikaasjes: Direkte ferfanging fan 'e orizjinele gearset sûnder snijden of boarjen. Kompatibel mei OEM-differinsjaalbehuizingen en lagers, sûnder ynterferinsje mei de ophinging, oandriuwas of assen nei ynstallaasje.
Produktlabel 1:
priis:
5000
Binnen de differinsjaalbehuizingen fan 'e foar- en efteras
Diminsje:Spesifyk foar auto's
It lost effektyf de pinepunten op dy't feroarsake wurde troch te grutte bannen: trage krêftôflevering, minne klimprestaasjes, ûnregelmjittige skiftlogika en oermjittich brânstofferbrûk.
Boud foar hege sterkte, presyzje, stille operaasje en duorsumens, is it ien fan 'e populêrste keuzes foar gearferhâldingen foar off-road-entûsjasters dy't opwurdearre binne nei gruttere bannen.